64 ６４万歳！
全長
 9486ｍ
ポイント数
 44
完走できる敵
 5/race
64-2.jpg　コース名の通り、上から見ると「６４」の形をしたコースです。任天堂ファンにはたまらないですね（ぉぃ）！　だからって、写真のように横から見ても６４というわけじゃないんです。実際走ってみると、「６４」のどこ走っているのか分からなくなってしまうくらい。

　パイプ・トンネル・ハーフパイプで構成されており、けっこうテクニカルです。「４」の狭い道はトラップまであって緊張感抜群！　エネルギー足りなくなるので、一気に駆け抜けないといけません。同じく「４」のピットがある部分はしっかり先を見定めて進まないと落ちますよ！

No.1

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

-377
0
-565
バンク　

0°

道幅
L-R

52
26-26
─────
スタート
─────
No.2

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

-208
0
-953
バンク　

0°

道幅
L-R

100
50-50
─────
トンネル
─────
No.3

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

-212
195
-921
バンク　

180°

道幅
L-R

10
5-5
─────
トンネル
─────
No.4

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

-382
153
-569
バンク　

225°

道幅
L-R

52
26-26
─────
道路
ダート４
ダッシュ３
─────
No.5

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

-365
111
-59
バンク　

270°

道幅
L-R

52
26-26
─────
道路
ダート４
ダッシュ２
─────
No.6

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

-88
116
26
バンク　

270°

道幅
L-R

52
26-26
─────
道路
ダッシュ１
─────
No.7

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

51
67
-204
バンク　

270°

道幅
L-R

52
26-26
─────
パイプ
─────
No.8

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

-69
81
-425
バンク　

225°

道幅
L-R

80
40-40
─────
パイプ
─────
No.9

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

-365
96
-400
バンク　

180°

道幅
L-R

14
7-7
─────
パイプ
ダッシュ１
─────
No.10

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

-403
0
-407
バンク　

345°

道幅
L-R

14
7-7
─────
パイプ
─────
No.11

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

-64
0
-433
バンク　

315°

道幅
L-R

52
26-26
─────
パイプ
─────
No.12

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

74
0
-203
バンク　

90°

道幅
L-R

52
26-26
─────
道路
─────
No.13

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

-74
0
21
バンク　

30°

道幅
L-R

52
26-26
─────
道路
ピット１
─────
No.14

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

-155
0
81
バンク　

0°

道幅
L-R

52
5-47
─────
道路
ピット１
─────
No.15

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

-179
25
171
バンク　

0°

道幅
L-R

52
36-16
─────
道路
ピット１
─────
No.16

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

-198
0
226
バンク　

0°

道幅
L-R

52
26-26
─────
道路
ピット１
─────
No.17

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

-230
20
297
バンク　

0°

道幅
L-R

52
5-47
─────
道路
ピット１
─────
No.18

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

-249
0
349
バンク　

0°

道幅
L-R

52
26-26
─────
道路
ピット１
─────
No.19

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

-272
20
404
バンク　

0°

道幅
L-R

52
47-5
─────
道路
ピット１
─────
No.20

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

-288
0
464
バンク　

0°

道幅
L-R

52
10-42
─────
道路
ピット１
─────
No.21

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

-284
19
596
バンク　

0°

道幅
L-R

52
5-47
─────
道路
ピット１
─────
No.22

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

-199
0
648
バンク　

0°

道幅
L-R

52
26-26
─────
道路
─────
No.23

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

281
0
657
バンク　

0°

道幅
L-R

52
26-26
─────
道路
ダート４
─────
No.24

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

380
0
639
バンク　

18°

道幅
L-R

10
5-5
─────
トンネル
ダート４
トラップ１
─────
No.25

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

440
19
543
バンク　

351°

道幅
L-R

10
5-5
─────
トンネル
ダート４
トラップ１
─────
No.26

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

366
43
439
バンク　

0°

道幅
L-R

10
5-5
─────
トンネル
ダート４
トラップ１
─────
No.27

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

307
61
357
バンク　

0°

道幅
L-R

10
5-5
─────
トンネル
ダート４
トラップ１
─────
No.28

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

244
78
269
バンク　

0°

道幅
L-R

10
5-5
─────
トンネル
ダート４
トラップ１
─────
No.29

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

119
118
155
バンク　

309°

道幅
L-R

52
26-26
─────
トンネル
ピット１
─────
No.30

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

47
137
350
バンク　

0°

道幅
L-R

60
30-30
─────
スペース
─────
　
No.31

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

27
0
597
バンク　

0°

道幅
L-R

52
26-26
─────
ハーフパイプ
─────
No.32

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

39
0
953
バンク　

0°

道幅
L-R

52
26-26
─────
ハーフパイプ
─────
No.33

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

37
136
914
バンク　

180°

道幅
L-R

52
26-26
─────
ハーフパイプ
─────
No.34

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

-2
99
693
バンク　

270°

道幅
L-R

52
26-26
─────
ハーフパイプ
─────
No.35

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

-122
112
650
バンク　

337°

道幅
L-R

52
26-26
─────
ハーフパイプ
─────
No.36

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

-281
126
578
バンク　

45°

道幅
L-R

52
26-26
─────
ハーフパイプ
ダッシュ２
─────
No.37

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

-176
72
134
バンク　

309°

道幅
L-R

52
26-26
─────
ハーフパイプ
ダッシュ３
─────
No.38

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

-196
60
85
バンク　

306°

道幅
L-R

52
26-26
─────
ハーフパイプ
─────
No.39

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

-384
16
-63
バンク　

0°

道幅
L-R

52
26-26
─────
道路
─────
No.40

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

-440
8
-304
バンク　

336°

道幅
L-R

52
26-26
─────
道路
─────
No.41

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

-438
129
-445
バンク　

90°

道幅
L-R

52
47-5
─────
道路
スリップ１
─────
No.42

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

-404
255
-302
バンク　

183°

道幅
L-R

10
5-5
─────
道路
スリップ１
ジャンプ１
─────
No.43

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

-337
152
183
バンク　

270°

道幅
L-R

52
26-26
─────
道路
─────
No.44

Ｘ
Ｙ
Ｚ　

-358
34
-298
バンク　

336°

道幅
L-R

52
26-26
─────
道路
─────

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